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商品訊息描述

【Aprica愛普力卡】成長型輔助安全汽車座椅(AirGroove 限定版 黑色龍捲風)



















商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

【Aprica愛普力卡】成長型輔助安全汽車座椅(AirGroove 限定版 黑色龍捲風)
品牌：Aprica愛普力卡
型號：
[AirGroove 限定版]
黑色龍捲風 BK：#93501(0)
尺寸：
W442※×D413×H672?750
底座 W433※×D368×H220
※不包含飲料杯置物架尺寸
重量/容量：5.7Kg (底座1.8Kg)
顏色：黑色龍捲風
產地：中國
適用體重：體重9kg?36kg為止
符合國家標準 CNS 11497測試合格品

商品鑑賞期非試用期,商品若有損傷、髒汙和缺件、下水清洗，即無法退換貨，若需退換貨請將商品(包含組合商品)及贈品回復原包裝送回，謝謝！
(PS.若退貨商品缺件將扣除缺件之款項,不再收取缺件商品,但若缺件造成商品無法使用,將無法退貨,感謝您的配合，謝謝！)



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（中央社記者劉世怡台北17日電）國道通行費平信繳款通知郵資問題，遠通電收股份有限公司認為不在合約範圍，代付郵資並向高公局提告求償，台灣高等法院今天判高公局敗訴須給遠通新台幣7420萬元，還可上訴。

交通部台灣區國道高速公路局委託遠通電收辦理高速公路電子收費（ETC），雙方原本約定，用路人欠費未繳，遠通電收應寄掛號信通知補費。立法院後來決議，要求高公局先平信通知，再寄掛號信催繳。遠通電收認為寄平信非合約範圍，向高公局提告求償從民國103年1月下半月到104年8月間郵資費用超過5583萬元。

一審認定，立法院103年通過決議內容，是法定外決議，不是中華民國憲法明定立法權一環，對行政部門來說算是建議性質，沒法律上拘束效果，判高公局敗訴須支付。

高公局不服提上訴，遠通電收也追加要求高公局應支付104年9月到105年2月郵資費用超過1837萬元。

高院維持一審見解，仍判決高公局敗訴，總計應支付超過7420萬元，還可上訴。1060217

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【劉朱松╱台中報導】

蝶戀花遊覽車事件後，交通部祭出一連串作為，例如遊覽車須雙駕駛、檢討所謂一日遊，如武陵、清境農場、花蓮及墾丁等旅遊安全，這兩天又宣布停駛阿里山賞櫻專車，由北中南各地出發的行程，冀望能提升行的安全，但業者昨（21）日指出，交通部的補救措施的思維，仍是停留在「頭痛醫頭、腳痛醫腳」的做法。

業者說，從上述應變措施來看，匯集這麼多交通運輸專業菁英的交通部，只求平息風波的治標的表面作為，而不是真正地思考面對與提出有效、可長可久的治本方案。

台灣多山的地形特色，造就了許多享譽國際的山區觀光景點，例如太魯閣、阿里山、武陵、谷關等美景，但從政府遷台至今，相關風景區景點大、小車的事故不斷，每次出事之後，總會提出檢討與解決方案，來平息民怨。

但是，從1988年谷關遊覽車事故，到近日的蝶戀花翻車事故，這些山區景點聯外交通，一幕幕的悲劇，仍不斷地重演，而且一次比一次嚴重，由此可以證明交通部多年來所執行的解決方案，幾乎都是徒勞無功。

業者強調，國外許多景點的案例，已證明透過簡化區域車流的有效管制，及善用大眾運輸的最簡易武器，就能強化景點區域的區間運輸服務，才是真正讓遊客搭車安心、玩得開心且連帶改善環境空汙等面向，最簡單有效且一舉數得的治本解決方案。

近年來，從實施週休二日後，國人旅遊的風氣日益盛行，加上國外來台旅客逐年增加，使得觀光產業對於國內經濟的發展，日漸重要。因此，行政院自2009年推動六大新興產業，其中，並將觀光產業列為國家重點發明星商品展項目之一。

根據交通部觀光局2015國人旅遊狀況調查，國人平均每年國內旅遊8.5次，總計全年度達到2億旅次；且國內旅客「行」的需求，也隨之成長，因而帶動旅行相關產業的發展。

不過，由於部分觀光地區聯外公共運輸提供的班次與服務品質，長年來不符合需求，導致國內觀光地區例假日的塞車問題嚴重，造成遊客例假日出遊，路途行駛時間要比平常日還要多。

同時，該份報告顯示，遊客使用自用汽車的比率最高，占64.8％，其次為乘坐遊覽車，約11.1％，利用客運出遊的比例僅9.9％。且國人對旅遊景點的各項滿意度調查，「聯外大眾運輸的方便性」滿意度僅6成，連年敬陪末座。

如今又因為蝶戀花遊覽車事故，從武陵櫻花季到阿里山櫻花季，分別調整、減少聯外公共運輸接駁路線，表面上看似解決問題，實則不然，可預見的是，屆時遊客轉換為小客車後，連帶的車流增加與疲勞駕駛事故，只是由大型車輛，再轉移至小車的狀況，所以，交通部的上述善後措施，恐非「釜底抽薪」的應變措施。
 

 

 

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